自动启停系统的优缺点是什么(摩托车自动启停系统的优缺点)

优点:省油,虽然汽车熄火到启动的过程非常短暂,但还是能帮助车主省下10%左右的汽油,这个功能在平时等红绿灯时看起来并不起眼,但临近节假日时或者下雨天堵车时,各位车主就会深有体会,遇上高峰期,在马路上停留个半个小时,此时自动启停功能就能帮车主省下不少油。

缺点:用车成本增加,有自动启停系统的车比没有该技术的车子要贵几千块钱。此外,由于发动机频繁地反复启停,这就对机油品质有了更高的要求,令保养费用进一步增加,在堵车常态的地方,增加积碳形成,以及电池和起动机的维护成本,带来的结果是省的油钱还不够换电瓶和修起动机的。同时还存在一个普遍的问题,不该熄火的时候要熄火,有时候走走停停,汽车会抖个不停。

 

目前市场上已经有许多车型搭载发动机自动启停系统,欧洲车装备自动启停技术的车型较多,无论是合资车还是进口车,包括奥迪(从A1到A8L、Q3/Q5/Q7)、奔驰(E级、S级等)、宝马(1系到7系、X1/X3)、沃尔沃(几乎全系新车)、保时捷(几乎全系新车)等,大众旗下各品牌的蓝驱系列也都装备了该系统,如一汽-大众高尔夫1.4TSI 蓝驱版/速腾1.4TSI 蓝驱版、迈腾1.4TSI 蓝驱版,上汽大众的帕萨特1.4TSI 蓝驱版/途观1.4TSI 手动两驱蓝驱版/斯柯达速派1.4TSI DSG绿动版,另外,马自达CX-5、荣威550、帝豪EC7、长城C30、铃木锋驭等也装备了类似系统。

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